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2016年09月04日 曜日(大安)



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【 健闘を見せた唯一のAWDマシン 】
2008年のスーパーGTレースにおいて、GT300クラスのポールポジションを3回獲得し、第4戦セパンでクラス優勝をとげるなど大躍進を見せた唯一の AWDマシン、クスコ DUNLOP スバルインプレッサの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。レーシングマシンに変身した迫力あふれる4ドアセダンボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。小さなドアミラーや大型リヤウイングをはじめ、フロントバンパー両サイドのカナードも別パーツで用意したスケール感の高い仕上がりが魅力です。シャーシはTA05の走りをブラッシュアップした進化バーション、TA05 ver.IIを採用しました。

【 実戦データを基に走りを進化させたTA05 ver.IIシャーシ 】
高効率の等長2ベルトドライブ4WD、TA05の進化バーション、TA05 ver.IIシャーシを採用。メインフレームの幅をぎりぎりまで狭めて、ロール時の路面とのクリアランスに余裕を持たせました。さらに、片持ちセンターシャフトを採用した一体型モーターマウントにより、重量物となる走行用バッテリーを中央に寄せるとともに前進させて搭載。重量バランスを最適化して運動性能をいっそう引き出しています。また駆動系は前後37Tボールデフと18Tセンタープーリーを組み合わせました。IFS採用の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、ショートリバーシブルサスアームと1050ベアリング仕様のアップライトを使用。サスマウントを左右分割式としてメンテナンス性を高めるなど、レースを意識したハイパフォーマンスシャーシです。

■フロント後側、リヤ前側のサスマウントを左右セパレートタイプとすることで整備性をいっそう高めています。
■片持ちセンターシャフトを採用したアルミダイキャスト製モーターマウントを装備。メインフレームのナロー化にもつながっています。
■ぎりぎりまでスリムに仕上げたメインフレームに、TRF416と同タイプのバンパーを装着しました。

【 基本スペック 】
●全長451mm、全幅191mm、全高128mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド前後とも165mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.19 :1 ●タイヤ=F/R共幅/径・24mm/64mm ●スピードコントローラー=ESC仕様

【 別にお求めいただくもの 】
●エクスペックSP電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池8本


(C) TAMIYA



メーカーまたは輸入元タミヤ
区分 玩具:ラジコン
広告文責株式会社ベルモ TEL:042-767-2722

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 今週の「週刊コラム」は、吉原宏太さんの「どんどん失敗、どんどんチャレンジ」です。失敗してもチャレンジし続ける大切さを、自身のコンサドーレ現役時代を振り返りながらつづっています。

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敷地内に川からあふれた水が流れ込んだ、日本甜菜製糖の工場=8月31日午後、十勝管内清水町

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